Un total de 459 personas murieron en accidentes de tráfico en Israel en el 2025, lo que lo convierte en el año más mortífero en dos décadas, según datos de la organización Or Yarok (Luz Verde) basados en cifras de la Oficina Central de Estadísticas (CBS).
En total, alrededor de 13.261 personas resultaron heridas en accidentes de tráfico en 2025, de las cuales 7.118 ocurrieron en vías urbanas, lo que representa el 53,6% del total de víctimas. 170 de las víctimas mortales se produjeron en vías urbanas, lo que representa el 37% del total de víctimas mortales, más de una de cada tres muertes.
En Tel Aviv-Yafo, aproximadamente 734 personas resultaron heridas en accidentes de tránsito en 2025. 190 resultaron gravemente heridas y 20 murieron, en comparación con 13 muertes en 2024. Durante la última década (2016-2025), 13.408 personas resultaron heridas en la ciudad, con 165 muertes y 1.998 lesiones graves.
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En Jerusalén, 589 personas resultaron heridas, 160 de ellas de gravedad, y 16 murieron, seis menos que en 2024. En el último decenio, 12.749 personas resultaron heridas en la ciudad, con 144 muertos y 1.894 heridos graves.
Haifa: 596 personas resultaron heridas, 76 de ellas de gravedad, y 9 fallecieron, dos más que el año anterior. En Petaj Tikva, 398 personas resultaron heridas, 65 de gravedad, y 11 fallecieron. En Beer Sheva, 391 personas resultaron heridas, 45 de gravedad, y 5 fallecieron.
Ashdod: 350 personas resultaron heridas, incluidas 46 de gravedad, y 8 murieron, seis más que en 2024. En Netanya, 286 personas resultaron heridas, 42 de gravedad, y 8 murieron, un aumento de seis muertes en comparación con el año anterior.
Ascalón: 211 personas resultaron heridas, 44 de ellas de gravedad, y 6 fallecieron. En Holón, 210 personas resultaron heridas, 42 de gravedad, y 2 fallecieron. En Kfar Saba, 150 personas resultaron heridas, 22 de gravedad, y 3 fallecieron.
Según los datos, 2025 es el año con mayor número de víctimas mortales desde 2006. El número de víctimas mortales es 86 veces superior al promedio anual de la última década. En esta etapa se situó en 369 víctimas mortales, lo que supone un aumento del 23%.
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Los accidentes de tráfico también suponen un alto coste económico, estimado en unos 20.000 millones de shekels anuales para la economía israelí, además del elevado coste humano de cientos de muertos y decenas de miles de heridos cada año.
El abogado Yaniv Yaakov, director ejecutivo de la organización Or Yarok, declaró: «El fracaso del Ministerio de Transporte y Seguridad Vial en la lucha contra las muertes en accidentes de tráfico demuestra que el gobierno israelí simplemente se ha dado por vencido. El Estado de Israel opera sin un plan nacional plurianual, y este es el resultado. Años de recortes presupuestarios e indiferencia gubernamental nos han llevado a una difícil realidad, y la situación exige la intervención de las autoridades locales, al igual que durante la pandemia de COVID-19».
Los alcaldes y ayuntamientos deben asumir su responsabilidad y mejorar la seguridad vial en sus municipios. Identificar los puntos vulnerables, mejorar la infraestructura y reforzar la aplicación de la ley municipal. También, crear conciencia es una medida esencial que debe tomarse cuanto antes para reducir el elevado número de víctimas y fallecidos en accidentes de tráfico en las ciudades. Lamentablemente, 2026 podría ser como el año anterior si el Ministerio de Transporte y Seguridad Vial no se da cuenta y aprueba el plan nacional plurianual que está en manos del ministro y a la espera de su aprobación.