El Ministerio de Transporte de Israel ha preparado un ambicioso plan en los últimos meses para promover objetivos en el uso más del transporte sostenible.
El plan busca persuadir a los israelíes para que caminen mucho más, anden en bicicleta, usen autobuses y trenes cuando viajen, en lugar de conducir sus automóviles y atascar las carreteras.
El plan es similar a los que hay en muchas ciudades de países desarrollados para frenar el uso del auto.
Por ejemplo, Copenhague fijó un objetivo del 75 % de uso de transporte sostenible para 2025 y Madrid tiene un objetivo similar.
Por el contrario, en Israel, se estableció un objetivo de viaje en autobús más modesto: el 40 % de los viajes motorizados en las áreas metropolitanas.
Al mismo tiempo, el desarrollo de la infraestructura de transporte en Israel en las últimas décadas se ha sesgado a favor del uso del automóvil.
El desarrollo de la tierra en Israel ha ampliado los suburbios de una manera que ha aumentado aún más la dependencia del automóvil privado.
En este país donde 91% de la población vive en localidades urbanas, el tráfico sustentable es la mejor forma de promover la calidad de vida en la ciudad.
En Tel Aviv, más de la mitad de los viajes se realizan en automóvil, los objetivos del programa reducen esta tasa a una cuarta parte.
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El plan de Jerusalén establece un objetivo similar y su movilidad se basará principalmente en los desplazamientos en transporte público y a pie.
En Haifa, casi dos tercios de los viajes se realizan en automóvil y esto se reducirá a una cuarta parte.
Lograr estos objetivos podría ser irregular en el mejor de los casos.
Tel Aviv se esfuerza por lograr estos objetivos y su sistema de tren ligero pronto comenzará a operar.
Jerusalén ha tenido un sistema de tren ligero durante una década y se están construyendo más líneas junto con pasos elevados y subterráneos.
Pero otros proyectos se están retrasando. Ra’anana se niega a construir carriles para autobuses y aumenta la oposición al Metro en la región de Sharon.
Si el cargo por congestión planificado de la región metropolitana del Gran Tel Aviv se introduce según lo planeado en 2024, sería un gran paso adelante para lograr estos objetivos.